বাংলাদেশের বিভিন্ন অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নে ভারতীয় ঋণ নেওয়া হলেও বছরের পর বছর তা বাস্তবায়নের কোনো গতি নেই। দরপত্র অনুমোদন থেকে শুরু করে অর্থছাড়ের প্রক্রিয়া পর্যন্ত দীর্ঘসূত্রতার কারণে প্রকল্পগুলো আটকে আছে। এতে একদিকে বাংলাদেশের প্রকল্প ব্যয় বাড়ছে, অন্যদিকে দিতে হচ্ছে কমিটমেন্ট চার্জ।

সম্প্রতি এ সমস্যা সমাধানে অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগে (ইআরডি) বাংলাদেশ-ভারত বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়। সেখানে উভয় দেশ কয়েকটি প্রকল্প বাতিলে সম্মত হয়েছে। বিশেষ করে রেলওয়ের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প—বগুড়া-সিরাজগঞ্জ রেলপথ, পার্বতীপুর-কাউনিয়া রেলপথ এবং খুলনা-দর্শনা ডাবল লাইন নির্মাণ প্রকল্প বাতিলের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগের অতিরিক্ত সচিব মিরানা মাহরুখ জানান, উভয় দেশের সম্মতিতে কিছু প্রকল্প বাতিলের নীতিগত সিদ্ধান্ত হয়েছে। তবে আইনি ও কারিগরি বিষয় পর্যালোচনার জন্য একটি কমিটি গঠন করা হয়েছে। ভারতীয় এক্সিম ব্যাংকের অর্থছাড় বিলম্বের কারণে অনেক প্রকল্পের অগ্রগতি থমকে গেছে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ভারতীয় ঋণের দীর্ঘসূত্রতার কারণে সময়মতো প্রকল্প বাস্তবায়ন সম্ভব হচ্ছে না। যেমন, বগুড়া-সিরাজগঞ্জ রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পের পরিকল্পনা প্রায় দেড় যুগ আগের হলেও এখনো কাজ শুরু হয়নি। ভারতীয় কর্তৃপক্ষের সাড়া না পাওয়ায় বিকল্প অর্থায়নের পথও বন্ধ।

এছাড়া খুলনা-দর্শনা ও পার্বতীপুর-কাউনিয়া রেল প্রকল্পও একই সমস্যায় রয়েছে। নির্দিষ্ট সময়ে দরপত্র অনুমোদন ও অর্থ ছাড় না হওয়ায় প্রকল্পগুলো অনিশ্চয়তায় পড়েছে। ভারতীয় ঋণে চলমান অন্যান্য প্রকল্পের ভবিষ্যৎ নিয়েও সংশয় দেখা দিয়েছে।