রয়টার্সের খবরে বলা হয়েছে, রাশিয়ায় গাড়ি রপ্তানিতে নিষেধাজ্ঞা আরোপের সময় ব্যবহৃত গাড়ি অন্তর্ভুক্ত করার সিদ্ধান্তে জাপানকে প্রায় 200 কোটি ডলার ক্ষতির মুখে পড়তে হবে।
রাশিয়ায় সাব-কম্প্যাক্ট গাড়ি ছাড়া অন্য সব গাড়ি বিক্রির ওপর নিষেধাজ্ঞা আগস্টের প্রথম দিকে কার্যকর হয়। এর ফলে টয়োটা, হোন্ডা এবং নিসান কোম্পানিগুলো তাদের দালালদের নেটওয়ার্ক এবং ছোট বন্দরের জন্য লাভজনক বিক্রয় চ্যানেল বন্ধ করে দেয়।
টোকিও মূলত 2022 সালের এপ্রিলে নিষেধাজ্ঞার শিকার দেশটিতে বিলাসবহুল যানবাহন রপ্তানি বন্ধ করে দিয়েছিল। গত জুন মাসে ভারী ট্রাক বিক্রির ওপর আরও নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়।
জাপান দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহৃত গাড়ির একটি বিশিষ্ট রফতানিকারক দেশ। বাধ্যতামূলক পরিদর্শনের জন্য স্থানীয় প্রয়োজনীয়তা এই যানবাহনগুলির রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তোলে, যেখানে নতুন গাড়ি অধিগ্রহণের জন্য অর্থায়নের ব্যয় কম থাকে।
ইউক্রেনে মস্কোর সামরিক অভিযান নিয়ে পশ্চিমা দেশ এবং তাদের মিত্রদের দ্বারা আরোপিত নিষেধাজ্ঞার আগে, রাশিয়ার কাছে জাপান থেকে ব্যবহৃত গাড়ি রপ্তানির এক চতুর্থাংশের বেশি বিক্রি হয়েছিল।
2022 সালের মধ্যে সেকেন্ডহ্যান্ড জাপানি যানবাহনের গড় দাম ৮ হাজার ২০০ ডলারের কাছাকাছি ছিল, যা 2020 সালের দামের দ্বিগুণেরও বেশি, যখন রাশিয়া জাপানের ব্যবহৃত-গাড়ি রপ্তানির প্রায় 15% নিয়েছিল।
চলতি বছরের প্রথম আট মাসে প্রায় দেড় লাখ ব্যবহৃত জাপানি গাড়ি রাশিয়ার বাজারে প্রবেশ করেছে, যা দেশের মোট সেকেন্ডহ্যান্ড অটোমোবাইল আমদানির অর্ধেককে চিহ্নিত করে, রাশিয়ান বিশ্লেষণী সংস্থা অটোস্ট্যাটের পরিসংখ্যান অনুযায়ী।
রয়টার্সের উদ্ধৃত বাণিজ্য তথ্য অনুযায়ী, টোকিও কঠোর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করার আগে 2023 সালের শেষ নাগাদ এই বিক্রয়ের মূল্য ট্যাগ ১.৯ বিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে বলে অনুমান করা হয়েছিল।
নিষেধাজ্ঞার ফলে জাপানি কোম্পানিগুলো রাশিয়ায় রপ্তানির ক্ষেত্রে প্রায় 70% ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। এসভি অ্যালায়েন্সের লজিস্টিক কো-অর্ডিনেটর ওলেসিয়া আলেকসিভা বলেন, তারা এই আউটলেটের সাথে কথা বলেছেন।
প্রধান নির্বাহী ওয়াতারু নিশিওয়াকি তার সার্ভিসকে বলেন, টোয়ামা সীমান্তবর্তী নিগাতা প্রিফেকচারের ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রেতা এলিমেন্ট ট্রেডিং রাশিয়ায় তাদের ব্যবসার অংশ 50%-এর ঊর্ধ্বসীমা থেকে 20%-এর নিচে নেমে গেছে।
অটো নিলাম হাউস ইউএসএসের প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, জাপানে বিক্রির জন্য ব্যবহৃত গাড়ির সংখ্যা আগস্টে বছরে 20% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ গাড়ির বিক্রির গড় মূল্য 7% হ্রাস পেয়েছে।
নিসান লিফ-এর প্রধান নির্বাহী ইউতাকা হোরি বলেন, স্থানীয় রিসাইক্লাররা দাম কমার একমাত্র সুবিধাভোগী। তিনি রয়টার্সকে বলেন, ব্যাটারি রিসাইক্লিং ফার্ম 4আর এনার্জি ব্যবহার করা গাড়ির দাম কমায় 'গুরুত্বপূর্ণ' সমস্যা দেখা দিয়েছে।
